Abogados de accidentes de bote en Austin

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Año tras año, el centro de Texas se encuentra entre las regiones de más rápido crecimiento en la nación. Entre sus muchos atractivos se encuentran las numerosas actividades recreativas que ofrece, incluyendo la navegación en los lagos y vías fluviales locales. Por supuesto, cuanto más personas sacan sus barcos para disfrutar del verano en los lagos de la zona, más probabilidades hay de que ocurran accidentes de navegación.

Desafortunadamente, los accidentes de navegación suelen ser algunos de los casos de lesiones personales más graves y traumáticos. En Zinda Law Group, creemos que ninguna víctima de un accidente de navegación debería enfrentar el proceso de buscar compensación sola. Nuestros abogados están aquí para ayudar.

Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de navegación, llame a Zinda Law Group al (800) 863-5312 para una evaluación gratuita de su caso con un experimentado abogado de accidentes de barco en Austin. Nuestros clientes no pagan nada a menos que ganemos su caso.

John (Jack) Zinda

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Más de 100 años de experiencia combinada representando a víctimas lesionadas en todo el país.

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Estadísticas de accidentes de navegación

Según el informe estadístico anual de la Guardia Costera para 2019, hubo 4,168 accidentes de navegación recreativa en todo el país; de estos, 613 resultaron en muertes y 2,559 en lesiones. En total, estos accidentes resultaron en aproximadamente $55 millones de dólares en daños a la propiedad. Los cinco principales factores que contribuyeron a estos accidentes fueron la falta de atención del operador, la falta de vigilancia adecuada, la inexperiencia del operador, la velocidad excesiva y el consumo de alcohol.

La Guardia Costera también informó las siguientes estadísticas:

Donde se conocía el nivel de instrucción del operador del barco, el 70% de las muertes ocurrieron en barcos donde el operador no recibió instrucción de seguridad en la navegación.
Donde se conocía la longitud del barco, el 80% de los navegantes que se ahogaron estaban en embarcaciones de menos de 21 pies de longitud.
Donde se conocía la causa de la muerte, el 79% de las víctimas fatales de accidentes de navegación murieron por ahogamiento.
De las víctimas en las que se conocía el uso de chalecos salvavidas, el 86% no llevaba puesto un chaleco salvavidas.

La corriente de estadísticas escalofriantes no ha disminuido desde entonces. Según Texas Parks and Wildlife, los accidentes en las aguas de Texas aumentaron un 67% en 2020 en comparación con el año anterior. Las lesiones no fatales también aumentaron en un 64%, y solo en el breve período de enero a abril de 2021, hubo un aumento del 40% en las muertes por accidentes de navegación en comparación con el mismo período del año pasado.

En resumen, estas estadísticas revelan que la seguridad sigue siendo importante a medida que salimos de la pandemia y avanzamos en los meses de verano, durante los cuales los accidentes de navegación recreativa están históricamente concentrados. La seguridad de todos en el lago puede ser mejorada al conocer qué prácticas de navegación inseguras evitar, así como qué prácticas de navegación seguras debemos seguir.

Neil Solomon

Socio

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Ejemplos de prácticas de navegación inseguras

Las causas de los accidentes de navegación son tan diversas como los propios accidentes; sin embargo, algunas cosas siguen siendo claras: las condiciones en el agua a menudo son impredecibles y los riesgos que se presentan a menudo se ven exacerbados por una operación irresponsable del barco. Aunque los accidentes de navegación pueden ocurrir de muchas maneras, la siguiente lista ilustra de manera no exhaustiva la amplia gama de posibles causas:

Operar el barco bajo la influencia de drogas o alcohol
Golpear una ola grande o una estela a una velocidad o ángulo inseguro
Expulsiones del barco debido a una operación incorrecta
Decidir navegar en condiciones climáticas adversas y difíciles
Contacto con las hélices
Operar a alta velocidad
No vigilar a las personas que están esquiando, haciendo wakeboard o tubbing
Colisiones con otras embarcaciones
Mantenimiento o reparación defectuosa del barco
Impactar un objeto fijo, como un muelle, un embarcadero o un puente
Sobrecargar el barco y exceder su capacidad

Jason Aldridge

Abogada

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Leyes que rigen la navegación

Los operadores de barcos tienen la responsabilidad de manejar sus embarcaciones de manera responsable. En consecuencia, los operadores deben estar al tanto de al menos dos niveles de regulación.

Cole Gumm

Abogado

Estamos aquí para asegurarnos de que usted no enfrente este momento difícil solo.

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Deber de prestar ayuda e informar accidentes

En reconocimiento de los riesgos y responsabilidades significativos que conlleva operar un barco, la Ley de Seguridad Acuática de Texas requiere que los operadores de barcos involucrados en una colisión, accidente o incidente presten ayuda a “otras personas afectadas”. El operador debe hacerlo en la medida en que sea “practicable y necesario” para salvar a las personas afectadas o minimizar el peligro que puedan enfrentar. Este deber afirmativo está limitado solo en la medida en que prestar ayuda pueda llevar a “un peligro grave para su propia embarcación, tripulación y pasajeros”.

Además, el operador de una embarcación involucrada en un accidente debe dar “su nombre, dirección e identificación de su embarcación por escrito a cualquier persona herida y al propietario de cualquier propiedad dañada en la colisión, accidente u otro incidente”. También se requiere que los operadores presenten un informe dentro de los 30 días si el accidente resultó en lesiones a una persona que requiere tratamiento médico más allá de los primeros auxilios o causó daños a una embarcación o propiedad por más de $2000. Cualquier accidente que resulte en la muerte debe ser reportado dentro de las 48 horas; un informe puede ser presentado a un guardabosques local, una agencia de aplicación de la ley local o a Texas Parks and Wildlife.

La Ley de Seguridad del Agua se aplica a todas las aguas públicas en Texas.

Regulaciones locales

Además de la ley estatal, las subdivisiones políticas más localizadas también pueden aprobar reglas relacionadas con áreas restringidas y la operación y el equipo de embarcaciones que consideren necesarios para la seguridad pública. Los operadores de embarcaciones en estas áreas deben tener en cuenta estas regulaciones. Texas Parks and Wildlife mantiene esta base de datos de todos los lagos de agua dulce en Texas, incluidos los lagos de Texas Central; la lista en orden alfabético proporciona información útil para cada lago, incluido el cuerpo gobernante local.

La ruta hacia la compensación

Si ha estado involucrado en un accidente de navegación, debe consultar con un abogado experimentado en su área que lo ayudará a asegurarse de que conozca sus derechos y lo ayudará a trazar un camino hacia la compensación. Aquí hay algunos puntos a tener en cuenta.

Alegar negligencia

En primer lugar, negligencia es la causa de acción más común en casos de accidentes de navegación. Esta causa de acción se basa en la idea de que cada uno le debe al otro un deber general de ejercer “cuidado razonable” para garantizar que no nos causemos daño mutuamente. Por ejemplo, cada uno tiene el deber de tener precaución al operar una embarcación. Demostrar negligencia requiere probar:

1. la existencia de un deber legal que el demandado le debe al demandante,

2. que el demandado incumplió ese deber,

3. que el demandante sufrió una lesión, y

4. que la lesión del demandante fue causada por el incumplimiento del demandado.

Probar negligencia a menudo requiere un examen detallado de los hechos. Siempre que sea posible, debe tratar de recopilar y preservar la mayor cantidad de pruebas posible. El lugar del accidente es una fuente especialmente buena de evidencia; sin embargo, ciertos detalles probatorios clave probablemente se perderán si no se registran lo antes posible, por ejemplo, las condiciones climáticas cambiantes y el deterioro del operador debido a drogas o alcohol.

Sus notas y grabaciones del lugar del accidente pueden cambiar fácilmente el rumbo de su caso. Su abogado de lesiones personales en Austin podrá ayudarlo a organizar esta información, asegurando que su caso tenga una mejor oportunidad de brindarle la máxima cantidad de compensación posible.

Tipos de daños recuperables

En segundo lugar, hay dos tipos de daños recuperables en una acción por negligencia, económicos y no económicos. Cada uno requiere tipos de pruebas separadas pero superpuestas.

Los daños económicos son aquellos que se pueden reducir a un valor monetario tangible. Por ejemplo, facturas médicas, facturas de farmacia, pérdida de ingresos (tanto presentes como futuros) y capacidad de ganancias perdidas son ejemplos de daños económicos. Para probar los daños económicos, debe llevar un buen registro de todas las facturas asociadas con el tratamiento de sus lesiones.

Los daños no económicos se refieren a aquellos que no pueden reducirse a un valor monetario. Entre otras cosas, esto incluye su dolor y sufrimiento, angustia emocional y pérdida de un ser querido (legalmente conocido como “pérdida de consorcio”). Los registros de tratamiento médico pueden ser de gran ayuda para demostrar los daños no económicos; sin embargo, es necesario contar con un abogado experimentado en accidentes de navegación para explicar la verdadera extensión de su dolor y sufrimiento a un juez y un jurado.

Estatuto de Limitaciones

En tercer lugar, debe tener en cuenta el estatuto de limitaciones que rige su caso. Un estatuto de limitaciones simplemente establece el tiempo máximo que puede transcurrir después del accidente antes de que un demandante pueda presentar su caso. En Texas, el estatuto de limitaciones para casos de lesiones personales, incluidos los accidentes de barco, se establece en dos años a partir del momento del incidente.

La Importancia de Contratar a un Abogado

Finalmente, es importante consultar con un abogado que pueda evaluar completamente la viabilidad de su caso. Un abogado lo ayudará a investigar el accidente y determinar cómo ocurrieron las lesiones. Un abogado experimentado puede ayudarlo a presentar su reclamo en la corte o negociar un acuerdo con la parte responsable o su compañía de seguros.
Tenga cuidado al hablar con compañías de seguros antes de consultar con un abogado. Las compañías de seguros no son terceros neutrales, e incluso su propia compañía de seguros no es su aliado más cercano; generalmente basan las ofertas de liquidación en su propia evaluación de lo que creen que es un resultado probable en el juicio en lugar de en la realidad de sus lesiones. En cambio, una vez que contrata a un abogado, están obligados a luchar por usted.
Recuerde, cualquier comunicación que tenga con una compañía de seguros puede ser utilizada en su contra en la negociación. Antes de hablar con un abogado, en ningún momento firme un formulario o renuncia proporcionada por una compañía de seguros o admita culpa.

Obtenga Ayuda de Nuestros Abogados de Accidentes de Barco en Austin.

En Zinda Law Group, nuestros abogados de lesiones personales de Austin tienen una amplia experiencia en el manejo de casos de accidentes de navegación. Tenemos el conocimiento y los recursos necesarios para ayudarlo a buscar una compensación máxima por facturas médicas, pérdida de ingresos, daños a la propiedad, dolor y sufrimiento y cualquier otra forma en que su lesión por accidente de navegación le haya costado.
Creemos que las víctimas de accidentes de navegación nunca deberían preocuparse por su capacidad para pagar una excelente representación legal. Nos enorgullece brindar esa representación, y no paga nada a menos que ganemos su caso. Esa es nuestra Garantía de No Ganar, No Pagar.
Si usted o un ser querido ha resultado herido en un barco en Austin, llame a Zinda Law Group al (800) 863-5312 para una evaluación de caso 100% gratis con un abogado de lesiones personales experimentado cerca de usted.