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Los accidentes de camiones son eventos graves que pueden resultar en lesiones que cambian la vida. Las víctimas de accidentes de camiones pueden no estar completamente conscientes de qué hacer o qué derechos tienen después de un accidente de este tipo. Este artículo discutirá varios temas importantes relacionados con los accidentes de camiones interestatales, incluyendo cómo presentar una reclamación, qué partes pueden ser consideradas responsables y qué formas de compensación pueden estar disponibles para una víctima después de un accidente de camión.
Si está interesado en presentar una reclamación, o si desea obtener más información sobre sus derechos después de un accidente de camión, llame al Grupo de Leyes Zinda al (800) 863-5312 para recibir una evaluación de caso gratuita con uno de nuestros abogados de accidentes de camiones.
ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTES DE CAMIONES INTERESTATALES
- En 2015, hubo más de 400,000 accidentes reportados por la policía que involucraron a camiones grandes
- Aproximadamente 87,000 camiones grandes estuvieron involucrados en accidentes que resultaron en lesiones
- Aproximadamente el 25% de todos los accidentes fatales que involucraron a camiones grandes ocurrieron en carreteras rurales o interestatales
- Algunas de las principales causas de accidentes de camiones interestatales incluyen medicamentos recetados, exceso de velocidad y fatiga
Para obtener más información, visite CDL Knowledge y FMCSA Large Truck and Bus Crash Facts.
ACCIDENTES DE CAMIONES INTERESTATALES VS. INTRASTATALES
El transporte de camiones interestatales implica transportar mercancías a través de las fronteras estatales o transportar carga de un punto a otro dentro de los límites de un estado, pero el destino final de la carga está fuera del estado.
En contraste, el transporte de camiones intrastatales implica transportar mercancías solo dentro de un estado, y el destino de la carga está dentro del estado del que se originó.
La diferencia importante entre el transporte de camiones interestatales e intrastatales son las leyes y regulaciones que se aplican a cada industria. Mientras que la industria del transporte interestatal de camiones debe adherirse a las reglas y regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA), la industria del transporte intrastatal de camiones está sujeta a las reglas y regulaciones del estado individual.
Debido a que se aplican diferentes conjuntos de leyes a cada industria, los camioneros interestatales e intrastatales tienen que cumplir con diferentes requisitos. Por ejemplo, el número máximo de horas consecutivas que un conductor de camión puede conducir puede diferir dependiendo de si el conductor está involucrado en el transporte interestatal o intrastatal. La cantidad de seguro que una empresa de transporte de camiones está obligada a llevar también depende de si la empresa está involucrada en el transporte interestatal o intrastatal.
Determinar si estuvo involucrado en un accidente automovilístico con una empresa de transporte de camiones interestatal o intrastatal puede marcar la diferencia en sus opciones y remedios legales. Considere consultar con un abogado experimentado en accidentes de camiones para obtener más información sobre cómo estos tipos de industrias pueden afectar sus derechos legales.
CÓMO PRESENTAR UNA RECLAMACIÓN
Presentar una reclamación por accidente de camión puede parecer intimidante, pero un abogado servicial puede hacer la mayor parte del trabajo pesado por usted. A continuación se presentan las fases clave que conforman una reclamación por accidente de camión.
1. Llame a un abogado de accidentes de camión
Si ha resultado herido en un accidente de camión y desea presentar una reclamación, su primer paso debe ser contactar a un abogado de accidentes de camión. Después de contactar a un abogado, es posible que el abogado le pida reunirse con usted en persona o hablar con usted por teléfono.
El propósito de esta reunión es conocer lo más posible sobre su caso. Por ejemplo, el abogado puede hacerle preguntas importantes, como cuándo ocurrió el accidente, cómo ocurrió y qué lesiones sufrió. Si es necesario, el abogado puede iniciar el proceso formal de presentar una demanda por lesiones personales.
Más información: Por qué contratar a un abogado ayudará a su caso
2. Investigación
La siguiente fase en el proceso de presentación de la reclamación es la fase de investigación. La investigación es fundamental para construir la fuerza y viabilidad de su reclamación. Durante esta fase, su abogado puede realizar entrevistas con las partes relevantes, revisar informes de accidentes, examinar registros de la empresa y buscar otras formas de pruebas útiles. La investigación también puede implicar contabilizar cada uno de sus daños, como facturas médicas, salarios perdidos y daños a la propiedad.
3. Negociación y acuerdo de caso
Antes de que su reclamación vaya a juicio, pueden ocurrir discusiones de acuerdo. Un acuerdo es un acuerdo entre las partes en el que la parte culpable acepta pagar al afectado una cierta cantidad de dinero a cambio de una liberación de responsabilidad.
El proceso de acuerdo implica negociaciones de ida y vuelta entre su abogado y la compañía de camiones o la compañía de seguros que cubre a la compañía de camiones. Durante esta fase, su abogado puede proteger sus intereses negociando enérgicamente en su nombre. Si la parte contraria se niega a pagar una cantidad justa o satisfactoria, puede ser necesario litigar su reclamación en el tribunal.
Más información: Cómo presentar una reclamación por lesiones personales
LOS ACCIDENTES DE CAMIÓN NO SON COMO LOS ACCIDENTES DE AUTOMÓVIL
Los accidentes de vehículos comerciales son diferentes a los accidentes de automóvil regulares en varios aspectos importantes. A continuación se presentan algunas formas en que los accidentes de camiones son diferentes a los accidentes de automóvil.
Regulaciones estatales y federales
Los conductores no comerciales generalmente solo deben obedecer las leyes de tráfico. Por otro lado, los conductores de camiones y las compañías de camiones también deben cumplir con ciertas regulaciones estatales y federales. El incumplimiento de estas regulaciones puede llevar a sanciones o hacer que la compañía de camiones sea responsable.
Naturaleza de la colisión
Dado el tamaño de los camiones semirremolques y de 18 ruedas, no debería sorprender que las lesiones resultantes de accidentes de camiones sean a menudo más graves que las de los accidentes no relacionados con camiones.
Responsabilidad vicaria
Otro aspecto único de los accidentes de camiones es el concepto de responsabilidad vicaria. La responsabilidad vicaria es una teoría legal que establece que un empleador puede ser responsable por las acciones negligentes o dañinas de sus empleados. Por lo tanto, en casos de accidentes de camiones, una compañía de camiones puede ser considerada responsable por los actos u omisiones negligentes de sus conductores.
Debido a que los accidentes de camiones no son como los accidentes de coche cotidianos, puede ser en su mejor interés discutir su caso con un abogado experimentado en accidentes de camiones antes de tomar cualquier decisión importante.
Aprenda más sobre cómo Zinda Law Group puede ayudarlo a negociar con compañías de seguros.
LESIONES COMUNES EN ACCIDENTES DE CAMIONES
Las lesiones en accidentes de camiones pueden variar en forma y gravedad. Algunos accidentes de camiones pueden no causar daño físico. Sin embargo, la mayoría de los accidentes de camiones involucran algún tipo de lesión. A continuación se enumeran varias lesiones comunes que pueden ocurrir como resultado de un accidente de camión.
Lesiones en la cabeza, el cuello y el cerebro
Las lesiones en la cabeza, el cuello y el cerebro son algunas de las formas más comunes de lesiones en accidentes de camiones. Por ejemplo, la víctima de un accidente de camión puede sufrir latigazo cervical, un tipo de lesión en el cuello que ocurre cuando la cabeza de una persona es forzada hacia atrás rápidamente y de manera repentina. Si el impacto es lo suficientemente fuerte, pueden ocurrir lesiones cerebrales como conmociones cerebrales.
Lesiones en la columna vertebral y parálisis
Las lesiones en la columna vertebral están estrechamente relacionadas con las lesiones en la cabeza y el cuello. Estos tipos de lesiones también son comunes en casos de accidentes de camiones. Debido a que los accidentes de camiones suelen ser colisiones de alta velocidad, el impacto fuerte del choque puede ser suficiente para lesionar la columna vertebral.
Cortes, cicatrices y desfiguración permanente
Muchos accidentes de camiones terminan con uno o más pasajeros sufriendo algún tipo de laceración o contusión. Por ejemplo, una persona puede sufrir cicatrices en el pecho como resultado de una lesión relacionada con el cinturón de seguridad. En casos extremos, especialmente aquellos en los que no se usan cinturones de seguridad, una colisión puede provocar que un pasajero sea expulsado de su vehículo, lo que puede causar desfiguración permanente o la muerte.
Muerte
Dado el carácter de alta velocidad y alto impacto de los accidentes de camiones, un número considerable de estos casos lamentablemente resultan en la muerte. Esto puede ser especialmente cierto en accidentes que involucran a personas mayores, niños pequeños o pasajeros que no usan cinturones de seguridad.
Aprenda más: Mi hijo fue asesinado por un camión de 18 ruedas. ¿Qué debo hacer ahora?
DETERMINACIÓN DE LA CULPA
Un víctima de un accidente de camión que desee presentar una reclamación o emprender acciones legales contra una empresa de camiones debe establecer la culpa para tener éxito. En casos de accidentes de camiones, establecer la culpa requiere probar cuatro elementos esenciales.
1. Deber
El primer elemento que debe establecerse es que la empresa de camiones o el conductor del camión tenían el deber de cuidar a la víctima. En casos de accidentes de camiones, este elemento puede establecerse afirmando que el conductor o la empresa de camiones tenían el deber de cumplir con las normas de seguridad de los conductores de camiones profesionales al operar y mantener los vehículos de manera segura.
2. Incumplimiento del deber
El segundo elemento que debe establecerse es que la empresa de camiones o el conductor del camión incumplieron el deber que le debían a la víctima. Este elemento puede establecerse de varias maneras. En los casos más simples, se puede establecer un incumplimiento del deber al demostrar que el conductor estaba intoxicado, distraído o violó una ley de tráfico. Alternativamente, la empresa de camiones puede haber incumplido su deber al contratar o supervisar negligentemente al conductor del camión que causó el accidente, o al no cumplir con ciertos estándares de seguridad.
3. Causalidad
El tercer elemento que debe establecerse es que el incumplimiento de la empresa de camiones o del conductor del camión causó daño a la víctima. Este elemento puede establecerse simplemente al demostrar que la colisión resultó en lesiones físicas a la persona de la víctima o daños al vehículo de la víctima.
4. Daños
El cuarto elemento que debe establecerse es que la empresa de camiones o el conductor del camión dañaron a la víctima de alguna manera. En casos de accidentes de camiones, los daños se establecen a menudo mediante registros médicos, fotografías y testimonios.
¿A QUIÉN PUEDO DEMANDAR?
El Conductor
Una de las partes que pueden ser responsables después de un accidente de camión es el propio conductor del camión. Por ejemplo, si el conductor del camión estaba conduciendo bajo la influencia del alcohol o enviando mensajes de texto mientras conducía, la víctima puede emprender acciones legales contra él o ella.
La Empresa de Camiones
Una parte más probable para demandar es la empresa de camiones. A diferencia de la mayoría de los conductores de camiones, las empresas de camiones tienen suficientes fondos para compensar a las víctimas de accidentes de camiones. Si una empresa de camiones fue negligente en su contratación, supervisión o retención de uno de sus empleados, la empresa de camiones puede ser considerada responsable por las lesiones de la víctima.
Un Tercero
A veces, se pueden emprender acciones legales contra un tercero, como un fabricante de piezas de automóviles. Por ejemplo, si un fabricante de neumáticos suministró a una empresa de camiones una rueda defectuosa, y el accidente y las lesiones fueron causados por un reventón, el fabricante que hizo o vendió la rueda defectuosa puede ser considerado responsable.
COMPENSACIÓN
En demandas relacionadas con accidentes de camiones, la empresa de camiones, el conductor o una compañía de seguros pueden enfrentar la posibilidad de tener que compensar a la víctima por el daño sufrido. Esta compensación, conocida como “daños”, se presenta en tres formas: daños económicos, daños no económicos y daños punitivos.
Los daños económicos generalmente se refieren a daños que pueden ser contabilizados y calculados fácilmente. En casos de accidentes de camiones, la compensación en forma de daños económicos puede incluir:
- Gastos médicos y farmacéuticos
- Costos de rehabilitación
- Pérdida de ingresos (presente y futuro)
- Pérdida de capacidad de ganancia
- Daños a la propiedad
Por otro lado, los daños no económicos son pérdidas intangibles que no pueden ser fácilmente cuantificadas. En cambio, los daños no económicos suelen ser calculados por un jurado. En casos de accidentes de camiones, la compensación en forma de daños no económicos puede incluir:
- Dolor y sufrimiento
- Angustia emocional
- Desfiguración
- Discapacidad
- Pérdida de consorcio
Los daños punitivos también pueden estar disponibles en un caso de accidente de camión, dependiendo de la jurisdicción. A diferencia de los daños económicos y los daños no económicos, los daños punitivos no se otorgan para compensar a la víctima por el daño sufrido. En cambio, los daños punitivos pueden ser otorgados como medio de castigar a la parte culpable por una conducta particularmente imprudente o intencional. Los daños punitivos también pueden estar disponibles si el accidente resultó en una muerte injusta.
Más información: Cómo calcular el valor de un caso
ESTATUTO DE LIMITACIONES
Un “estatuto de limitaciones” es un límite de tiempo legal impuesto a posibles demandantes. Si una parte lesionada que desea emprender acciones legales no presenta una demanda dentro del estatuto de limitaciones aplicable, esa parte queda efectivamente excluida de litigar la demanda en el tribunal.
Los estatutos de limitaciones varían de estado a estado. La mayoría de los estados tienen un estatuto de limitaciones de dos o tres años para reclamos de accidentes de vehículos motorizados. Esto incluye reclamos contra compañías de camiones. En casos de accidentes de camiones que involucran lesiones a un niño, el estatuto de limitaciones puede ser “suspendido” o extendido hasta que el niño alcance la mayoría de edad, típicamente 18 años. Después de alcanzar la mayoría de edad, el niño tiene dos o tres años para presentar una demanda.
Dado que un estatuto de limitaciones es un componente crítico de un caso de accidente de camión, y dado que pueden aplicarse reglas especiales como la suspensión, es importante que considere discutir su caso con un abogado de lesiones personales. Consultar con un abogado puede ayudarlo a presentar su reclamo de manera oportuna.
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Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente interestatal de camiones, los abogados de accidentes de camiones de Zinda Law Group pueden ayudarlo. No creemos que las víctimas de accidentes deban preocuparse por poder pagar la representación, por eso utilizamos una política de no ganar, no pagar: no nos paga nada a menos que ganemos su caso. Llame al (800) 863-5312 para una evaluación gratuita de su caso con un abogado de accidentes de camiones hoy.
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