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Los autobuses son esenciales para nuestro sistema de transporte, pero también pueden causar una cantidad considerable de daño cuando están involucrados en un accidente.
Cuando las lesiones de un accidente de autobús son resultado de la negligencia del conductor o de la compañía de autobuses, es importante comprender los diversos factores legales que pueden afectar su reclamo.
Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de autobús, llame al Grupo de Leyes Zinda al (888) 659-9392 para una evaluación de caso 100% gratuita con nuestros abogados de accidentes de autobús en Texas.
ACCIDENTES DE AUTOBÚS
Es importante comprender los diferentes tipos de accidentes de autobús que pueden ocurrir en Texas:
ACCIDENTES DE AUTOBÚS ESCOLAR
Los accidentes que involucran a niños en un autobús escolar son eventos devastadores tanto para la víctima como para la familia. Estos tipos de accidentes suelen ocurrir en áreas residenciales, donde es menos probable que otros conductores presten atención a su entorno. Hay varias circunstancias que pueden llevar a un accidente de autobús escolar, que incluyen:
- Lesiones al subir o bajar del autobús
- Ignorar la señal de alto del autobús otros conductores
- El conductor del autobús se mete en un accidente automovilístico
Debido a que los autobuses escolares no tienen los dispositivos de seguridad típicos como la mayoría de los automóviles, las lesiones por accidentes de autobús tienen el potencial de ser potencialmente mortales.
ACCIDENTES DE AUTOBÚS PÚBLICO
Los autobuses públicos pueden incluir autobuses de la ciudad, autobuses turísticos y otros autobuses comerciales grandes. Los accidentes de autobús público tienen el potencial de causar lesiones a muchas personas. Muchos diseños de autobuses son altos en altura, lo que resulta en un centro de gravedad extremadamente alto. El peso masivo de estos vehículos aumenta el riesgo de que ocurra un accidente de vuelco de autobús en carreteras públicas o autopistas. Las compañías que poseen y operan autobuses comerciales tienen la obligación legal de verificar que sus vehículos se mantengan de acuerdo con las regulaciones estatales y nacionales.
ACCIDENTES DE FURGONETA DE PASAJEROS
Las furgonetas pequeñas diseñadas para transportar 15 o menos pasajeros son típicamente utilizadas por instalaciones correccionales, guarderías, iglesias y otras organizaciones. Estos tipos de vehículos tienen una mayor probabilidad que cualquier otro vehículo de estar involucrados en peligrosos accidentes de vuelco. Esto se debe al diseño del vehículo, que se vuelve peligroso cuando está completamente cargado con pasajeros y carga; demasiado peso puede hacer que la furgoneta sea inestable y más propensa a volcarse.
RESULTADOS DEL CASO
CAUSAS COMUNES DE ACCIDENTES DE AUTOBÚS
Aquí están algunas de las causas comunes de accidentes de autobús:
Negligencia de la Compañía de Autobuses
A pesar de servir a una cantidad similar de personas que la industria aérea, las compañías de autobuses generalmente no tienen protocolos estrictos de registro y de inspección de autobuses. Los autobuses requieren una gran cantidad de mantenimiento y cuidado para mantenerlos operando de manera segura en las carreteras públicas. Un accidente de autobús podría ocurrir debido a un mantenimiento deficiente del autobús o piezas defectuosas que la compañía no tomó medidas para reparar.
Negligencia del Conductor del Autobús
Aunque existen leyes que intentan regular a los conductores de autobuses, a menudo son ignoradas, especialmente por las compañías de autobuses turísticos o de alquiler. Por ejemplo, los conductores de autobuses pueden ignorar las leyes que regulan la velocidad, los giros y los adelantamientos de los autobuses. Los conductores también pueden ser negligentes cuando están en sus teléfonos enviando mensajes de texto o llamando. Los accidentes también pueden ser el resultado de una capacitación deficiente del conductor.
Mal Tiempo
El clima peligroso junto con las malas condiciones de la carretera y el peso del autobús pueden causar accidentes. Los conductores de autobuses deben estar adecuadamente capacitados para operar un autobús de acuerdo con las condiciones climáticas.
Giros a la Izquierda
Los accidentes de autobús al girar a la izquierda son algunos de los más frecuentes. Los conductores de autobuses están capacitados para inclinarse hacia adelante y hacia atrás para eliminar posibles puntos ciegos antes de girar a la izquierda. Un conductor que no puede moverse hacia adelante, hacia la izquierda o hacia la derecha en el asiento del conductor debido a que no cumple con los requisitos de altura o peso plantea preguntas sobre la selección o capacitación inadecuada del conductor en nombre de la compañía de autobuses.
Incendios de Autobuses
Los incendios en los autobuses surgen de dos lugares. El compartimiento del motor es la causa de la mayoría de los incendios de autobuses. Estos tipos de incendios son prevenibles mediante un mantenimiento sistemático, ya que los motores sucios crean condiciones para incendios a partir de una pequeña chispa o del calor intenso del viaje. El segundo lugar más común para los incendios de autobuses es alrededor de los neumáticos y los pozos de las ruedas. Los neumáticos con baja presión de aire representan una amenaza significativa. Cuando los neumáticos se operan con baja presión de aire, el calor se acumula rápidamente y puede provocar un incendio.
¿CÓMO SON DIFERENTES LOS ACCIDENTES DE AUTOBÚS DE LOS ACCIDENTES DE AUTOMÓVIL?
Con la mayoría de los accidentes de vehículos de motor, si está presentando una demanda en el tribunal, el procedimiento es bastante sencillo. Sin embargo, cuando se trata de un accidente de autobús, hay algunos problemas que difieren de los involucrados en casos de accidentes de automóvil:
Problemas Legales Únicos
Si resulta herido como pasajero en un autobús, puede presentar una reclamación de terceros con el seguro del conductor culpable buscando una compensación por daños económicos y/o no económicos. Por otro lado, si el conductor del autobús fue el culpable, entonces la ley se vuelve más complicada. Debido a que la mayoría de los autobuses son propiedad y están operados por entidades gubernamentales, generalmente debe comenzar presentando un “aviso de reclamación” a la entidad gubernamental en particular que podría ser responsable del accidente de autobús.
Empleados del Gobierno
Dado que muchos autobuses son propiedad del gobierno, un empleado del gobierno puede tener la protección de la inmunidad soberana, lo que significa que el gobierno tiene inmunidad contra una demanda en su contra. La mayoría de las entidades gubernamentales permiten que una demanda proceda si la parte que se queja cumple con los requisitos procesales utilizados en las demandas contra el gobierno. Otra característica única de las demandas contra el gobierno incluye límites en la cantidad de daños disponibles.
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Gravedad de la Lesión
Debido a que los autobuses son más grandes y pesados que la mayoría de los otros vehículos, tienen tendencia a causar daños graves. Además, la mayoría de los autobuses no tienen cinturones de seguridad ni airbags, lo que aumenta la probabilidad de lesiones graves.
A continuación se presentan las lesiones más comunes en accidentes de autobús:
- Quemaduras
- Cicatrices
- Amputación
- Lesiones en la cabeza, columna vertebral y cerebro
- Lesiones óseas
- Parálisis
- Latigazo cervical
- Discapacidad permanente
- Muerte injusta
PRESENTACIÓN DE UNA RECLAMACIÓN POR ACCIDENTES DE AUTOBÚS
Las reclamaciones por lesiones contra el gobierno se realizan bajo la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas. Bajo la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas, hay algunos factores que pueden influir en su reclamación:
Límites de Daños
Un límite de daños limita la cantidad de compensación que puede buscar del gobierno por una reclamación de lesiones. En Texas, el límite de daños oscila entre $100,000 y $500,000 según los detalles del daño. Tenga en cuenta que este límite es la compensación máxima posible y de ninguna manera es indicativo del acuerdo promedio por un accidente de autobús. Para obtener más información sobre cuánto puede tener derecho por sus lesiones, comuníquese con un abogado.
Requisitos de Notificación
Debe notificar al gobierno de su intención de demandar, lo que implica presentar un “aviso de reclamo”. Si bien las demandas por lesiones personales tienen un plazo de prescripción de 2 años en Texas, el requisito de aviso en virtud de la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas establece un plazo de prescripción más corto. Las ciudades tienen permitido establecer sus propios plazos de aviso, lo que significa que cada ciudad en Texas tiene un plazo de aviso que puede ser tan corto como 45 días y tan largo como solo 6 meses.
Lo que necesitará probar
Cuando busque compensación, debe probar que:
- El gobierno operaba la compañía de autobuses
- Había un deber a cargo del conductor del autobús o de la compañía de autobuses
- La compañía de autobuses o el conductor incumplieron ese deber
- Su lesión fue causada por la operación del autobús o un defecto en el autobús
- La compañía de autobuses o el conductor habrían sido personalmente responsables si hubieran sido una entidad privada
- Proporcionó un aviso adecuado a la entidad gubernamental
Contacte a un abogado de accidentes de autobús
Las demandas por accidentes de autobús tienden a ser complicadas dependiendo de las partes involucradas. La ayuda de un abogado experimentado puede ayudarlo con el proceso de reclamo.
Para una demanda contra una compañía de autobuses de propiedad privada, debe probar la negligencia. Específicamente, debe demostrar que el conductor del autobús tenía el deber de ejercer un cuidado razonable, incumplió ese deber, lo que provocó una lesión y daños.
COMPENSACIÓN
Calcular el monto de su reclamo después de un accidente de autobús puede ser difícil. Por lo general, los daños por reclamos de lesiones personales se dividen en dos categorías: daños económicos o no económicos.
DAÑOS ECONÓMICOS
Los dos tipos principales de daños económicos son los gastos médicos y la pérdida de salarios. Los gastos médicos pueden incluir:
• Transporte en ambulancia
• Honorarios hospitalarios
• Costos de rehabilitación y terapia física
• Costos para posibles tratamientos médicos futuros.
La pérdida de salarios representa el tiempo que está fuera del trabajo debido a sus lesiones por el accidente. Específicamente, la pérdida de salarios puede incluir:
• Bonificaciones
• Horas extras
• Tiempo de vacaciones
• Pérdida de capacidad de ganancia
DAÑOS NO ECONÓMICOS
Los daños no económicos son pérdidas o lesiones sufridas por una víctima de accidente de coche, pero no están definidos en términos monetarios. Los daños no económicos pueden cubrir el dolor y el sufrimiento, la angustia emocional, la discapacidad física, la desfiguración física, una disminución de la calidad de vida y la angustia mental.
¿QUIÉN PUEDE SER RESPONSABLE DE UN ACCIDENTE DE AUTOBÚS?
Aquí hay algunas partes que pueden ser responsables de un accidente de autobús:
• El conductor del autobús
• La compañía de autobuses / empleador del conductor
• La entidad gubernamental responsable de operar el autobús
• Otros conductores
• La compañía responsable del mantenimiento del autobús
• Pasajeros del autobús
ESTATUTO DE LIMITACIONES
Para accidentes de autobús en Texas, el estatuto de limitaciones estándar es de 2 años, lo que significa que una víctima debe presentar su reclamo de lesiones personales dentro de los 2 años posteriores a la fecha del accidente. En demandas contra el gobierno, el requisito de aviso en virtud de la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas proporciona un estatuto de limitaciones más corto. Cada ciudad en Texas tiene permitido establecer sus propios plazos de aviso, lo que significa que cada ciudad tiene un plazo de aviso que puede ser tan corto como 45 días y tan largo como 6 meses.
En accidentes automovilísticos que involucran a menores, el estatuto de limitaciones de 2 años comienza a correr en el 18 cumpleaños del menor. Por ejemplo, si la víctima tenía 10 años en el momento del accidente, y el estatuto de limitaciones para accidentes automovilísticos es de 2 años, entonces la víctima tendría 10 años para presentar una demanda antes de ser excluida por el estatuto de limitaciones.
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