Abogados de Accidentes de Motocicleta en College Station

Accidente de Motocicleta

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Abogados de Accidentes de Motocicleta en College Station

Si bien las motocicletas representan solo el seis por ciento de todas las lesiones y muertes en general, los costos promedian 12 mil millones de dólares anualmente. Las motocicletas tienen una tasa mucho mayor de accidentes que los automóviles, y tienen una tasa mucho mayor de lesiones y muertes. En un estudio realizado por los Centros para el Control de Enfermedades, se encontró que los costos eran mucho mayores debido a un aumento en la gravedad de las lesiones. Este aumento en la gravedad se puede atribuir a la exposición de la persona en una motocicleta y, a menudo, a la falta de leyes de exigencia de casco. De hecho, la probabilidad de lesión durante un accidente de motocicleta es muy alta: el 98 por ciento de los accidentes de múltiples vehículos y el 96 por ciento de los accidentes de un solo vehículo resultan en algún tipo de lesión para el conductor de la motocicleta.

Una vez que se ha producido una colisión y/o se ha perdido el control de la motocicleta, a menudo hay lesiones y/o muertes secundarias, entre ellas:

Lesión concusiva y cerebral: esto sucede cuando la cabeza choca contra otros vehículos u objetos. Las lesiones también ocurren al chocar con barreras de protección, señales, vallas y postes de luz de la calle.
Lesiones de tejidos blandos: ocurren en la zona de la piel y el músculo debido al deslizamiento y raspado sobre la superficie de la carretera.
Disfiguración facial: ocurre en aproximadamente el 35 por ciento de todos los accidentes de motocicleta como resultado de una cara sin protección deslizándose por el suelo o golpeando un objeto.
Huesos rotos: resultan de caídas y/o golpes con objetos. Las fracturas ocurren en brazos, hombros, espalda, piernas y cuello, siendo la fractura más común la del hombro y la pelvis.
Brazo del motociclista: ocurre cuando los nervios del brazo superior se dañan en la caída, lo que resulta en parálisis permanente y pérdida de movimiento.

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Jason Aldridge

Abogado

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Reducción de lesiones

Hay una serie de formas de reducir las lesiones en un accidente de motocicleta, la mayoría de los cuales ocurren antes del accidente. La conducción defensiva es importante, así como el uso de ropa brillante y reflectante para mejorar la visibilidad. El equipo de protección personal como cascos, ropa y botas proporcionan resistencia a la abrasión y un mayor control, y la ropa con almohadillado extra puede proporcionar protección contra los impactos.

Cascos – Se ha encontrado que cuando los motociclistas usan cascos aprobados, reducen su riesgo de muerte en un treinta y siete por ciento. Un casco aprobado es uno que cumple o excede las regulaciones FMVSS-218.
Casco de cara completa – puede reducir la desfiguración facial al reducir el impacto en el área de la barra de la barbilla.
Ropa específica para motocicletas – las lesiones de tejidos blandos se pueden reducir y/o prevenir con el uso de ropa protectora específica para motocicletas, como zapatos y botas de cuero, chaquetas de cuero, chalecos o pantalones de cuero y denim reforzado. La ropa protectora proporciona resistencia a la abrasión a través del uso de cuero grueso y telas acolchadas, además de proporcionar protección contra los impactos mediante almohadillado, espuma y plástico. La ropa protectora también proporciona protección contra el viento, la lluvia y el frío que a menudo pueden hacer que la conducción de motocicletas sea peligrosa.
Guantes – los guantes están diseñados específicamente para uso de motocicletas y tienen dedos ligeramente curvados con costuras en las superficies exteriores que le dan al motociclista la capacidad de mantener un agarre en los manillares y controlar los mandos de embrague/freno.
Colores brillantes y tiras reflectantes – mejoran la visibilidad y se encuentran comúnmente en equipos de buena calidad.

Llame hoy a Zinda Law Group en Bryan College Station con cualquier pregunta relacionada con un accidente de motocicleta.

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