Demandar por accidente Soy parte de la culpa

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Los accidentes de auto pueden ser un gran obstáculo en la vida. Un accidente puede dejarte incapacitado y sin poder trabajar. Puede impedirte hacer las actividades que disfrutas. Sin embargo, no todo está perdido después de un accidente de auto. Puedes recuperar algunas de tus pérdidas presentando una reclamación por accidente de auto. Incluso si tuviste cierta culpa en el accidente, aún puedes tener una reclamación viable.

Si tú o un ser querido ha sido herido en un accidente de auto, puedes tener derecho a una compensación. Llama a Zinda Law Group al (800) 863-5312 para una consulta gratuita con uno de nuestros abogados de accidentes de auto.

¿Puedo Buscar Compensación Si Tengo Alguna Culpa en Mi Accidente de Auto?

En la mayoría de los casos, sí. Aún puedes buscar compensación incluso si tienes alguna culpa en un accidente de auto.

¿Cómo Se Determina la Culpa?

A veces, ambos conductores tienen culpa. La culpa puede determinarse de tres maneras principales: negligencia comparativa modificada, negligencia comparativa pura y negligencia contributiva. Los estados varían en cómo determinan la culpa, por lo que es mejor consultar con un abogado local para entender cómo las leyes de negligencia comparativa de tu estado pueden afectar tu reclamación.

Negligencia Comparativa Modificada

El sistema de determinación de culpa de negligencia comparativa modificada es el más común en Estados Unidos. En este sistema, la responsabilidad del demandado se reduce por la cantidad de culpa que tenga el demandante. Por ejemplo, imagina que un demandante tuvo un 20% de culpa en un accidente porque estaba enviando mensajes de texto mientras conducía en el momento en que el vehículo que chocó con el demandante pasó un semáforo en rojo. En este caso, el demandado podría argumentar que el demandante tuvo cierta culpa en el accidente, por lo que la compensación que reciba debería reducirse por esa cantidad. Por ejemplo, si el demandante debería recibir $100,000, recibirá $80,000 ya que tuvo un 20% de culpa ($100,000 – $20,000).

En un sistema de negligencia comparativa modificada, siempre y cuando la víctima del accidente esté por debajo de un cierto umbral de culpa, él o ella puede ser capaz de recuperar alguna cantidad de compensación. El umbral varía entre los diferentes estados. Algunos estados requieren que la víctima del accidente debe estar 50% o menos culpable para recuperar la compensación, mientras que algunos estados como Colorado requieren que una víctima de accidente debe estar por debajo del 50% para recuperar la compensación.

Negligencia Comparativa Pura

En el sistema de negligencia comparativa pura, no hay ningún requisito de umbral para que la víctima del accidente sea premiada con una compensación. Mientras que el demandado en el caso sea culpable del accidente, entonces el demandante puede ser premiado con una compensación. Por ejemplo, si un jurado o juez determina que el demandado fue 99% culpable y el demandante sólo fue 1% culpable del accidente, el demandado aún sería premiado con una compensación.

Negligencia Contributiva

La negligencia contributiva es la forma más estricta de determinar la culpa. Muy pocos estados utilizan el sistema de negligencia contributiva. Esos estados son Alabama, Maryland, Carolina del Norte y Virginia. El sistema de negligencia contributiva simplemente establece que si una víctima de accidente tuvo alguna culpa en causar el accidente, y el demandado puede probar que la víctima de accidente fue culpable, la víctima de accidente es negada cualquier forma de compensación.

Para probar que una víctima de accidente fue culpable, el demandado debe demostrar que la víctima fue negligente. Para demostrar negligencia, el demandado debe demostrar que la víctima del accidente no protegió su propia seguridad y la seguridad de otros. Un ejemplo de negligencia en el contexto de un accidente automovilístico es una víctima de accidente que fue golpeada por detrás porque estaba cambiando de carril de manera errática.

Tipos de Accidentes Automovilísticos en los que la Culpa Puede Ser Dividida Entre las Partes

Choques Traseros

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, aproximadamente son choques traseros. Aunque suele ser el caso que el conductor del automóvil que golpeó por detrás al otro vehículo es culpable, no siempre es así. Por ejemplo, un conductor que se mueve de un lado a otro del tráfico o hace frenadas repentinas puede ser culpable de un choque incluso si él o ella fue la víctima de un choque trasero.

La compensación de un acuerdo por lesiones en un choque trasero depende de muchos factores. Cada caso es diferente. Las lesiones de un choque trasero pueden tardar varios días en manifestarse. Cuando un vehículo es golpeado por detrás, el asiento se mueve hacia el torso del cuerpo mientras que el vehículo se mueve hacia adelante. Al mismo tiempo, la cabeza puede ser empujada hacia atrás en el reposacabezas. El resultado puede ser lesiones en el cuello y la espalda. Dependiendo de la velocidad a la que el automóvil lo golpeó por detrás, la gravedad de sus lesiones puede variar. Aunque puede parecer contradictorio porque se consideran medidas de seguridad, las bolsas de aire también pueden causar lesiones en accidentes traseros. En general, si va a más de 20 millas por hora en el momento de la lesión, sus bolsas de aire deben desplegarse en caso de un accidente. Este despliegue puede causar lesiones faciales.

Choques en T

Un choque en T ocurre cuando un automóvil no respeta una señal de alto o un semáforo en rojo y termina chocando con otro vehículo. Si un conductor no respeta una señal de alto y choca con otro vehículo, ese conductor es generalmente culpable del choque.

En el caso de un conductor que choca contra otro vehículo después de detenerse en una señal de stop, si el conductor es culpable o no depende de si tenía el derecho de paso. Si el conductor tenía el derecho de paso depende de si él o ella estaba en la señal de stop primero.

Cambio de carril

Los autos que cambian de carril imprudentemente son otra fuente importante de accidentes automovilísticos. Algunos conductores no revisan su punto ciego antes de cambiar de carril. Si un conductor no revisa su punto ciego y cambia de carril, puede ser responsable del accidente. Sin embargo, este no siempre es el caso. Por ejemplo, si el clima está extremadamente neblinoso y el auto detrás de usted no ha encendido sus luces, es posible que no sea totalmente responsable del accidente si cambia de carril y termina chocando con el auto. Además, si estaba cambiando de carril pero el auto detrás de usted decidió acelerar a una velocidad irrazonable, también puede compartir la responsabilidad con el otro conductor.

Colisiones frontales

Una colisión frontal es otro tipo de choque donde la culpa puede dividirse entre los conductores. Las colisiones frontales generalmente ocurren cuando un conductor viaja en la dirección incorrecta por una calle de un solo sentido o una rampa de salida. Como resultado, el conductor choca contra un auto que viene en dirección opuesta. Estos choques pueden ser los más devastadores de los principales tipos de choques, ya que los autos chocan contra la parte delantera de sus vehículos, que es la parte del auto donde el conductor es más vulnerable.

Accidentes múltiples o en cadena

Por supuesto, un accidente automovilístico no tiene que involucrar solo dos autos. Pueden involucrar tres o más vehículos. Estos accidentes automovilísticos pueden ser etiquetados como accidentes de múltiples vehículos o en cadena. A menudo, en un accidente de múltiples vehículos, el conductor del vehículo trasero es culpable y se le llama el infractor principal. En estos casos, el conductor del vehículo trasero choca contra el auto directamente delante de él, causando que ese auto choque contra el siguiente auto y así sucesivamente. Este tipo de accidente de múltiples vehículos se llama colisión en cadena.

Menos típicamente, el conductor del vehículo más adelante puede ser principalmente culpable en un accidente de múltiples vehículos. Por ejemplo, si el vehículo más adelante se detiene repentinamente por descuido o por otra razón, esto puede causar un accidente de múltiples vehículos. Esto se debe a que el auto detrás de él puede no poder detenerse a tiempo y terminar chocando contra el vehículo más adelante. Nuevamente, como en la situación anterior, que describe una colisión en cadena causada por un vehículo trasero, una colisión en cadena también puede ocurrir debido al vehículo más adelante.

El conductor del vehículo intermedio también puede ser el infractor principal. En estos casos, el conductor del vehículo intermedio no se detiene a tiempo y choca contra un auto delante de él que se ha detenido válidamente. Si un auto detrás del vehículo intermedio choca contra el vehículo intermedio debido a la parada repentina del vehículo intermedio, entonces ha ocurrido un accidente de múltiples vehículos.

Aunque menos típicos, también existen accidentes de múltiples vehículos que involucran colisiones frontales o colisiones laterales.

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Los experimentados abogados de lesiones personales de Zinda Law Group pueden ayudarlo con su reclamo, incluso si cree que puede ser parcialmente culpable de su accidente automovilístico. Después de un accidente, no debería tener que preocuparse por pagar representación legal, por eso trabajamos con una base de honorarios de contingencia. No nos debe nada a menos que ganemos su caso. Esa es nuestra Garantía de No Ganar, No Pagar.

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